經(jīng)歷了9個(gè)月時(shí)間，跨越了五大洲，在20個(gè)國(guó)家舉辦分站賽，正賽總計(jì)里程6075km之后，2019賽季F1終于來(lái)到了阿布扎比收官站。在“遍地黃金”的土豪國(guó)度，亞斯碼頭將上演2019賽季F1最后一場(chǎng)比賽。

2019F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽直播時(shí)間及觀看地址：
11月29日 17:00 F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽第一次自由練習(xí)賽 直播地址： QQ直播(無(wú)插件)
11月29日 21:00 F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽第二次自由練習(xí)賽 直播地址： QQ直播(無(wú)插件)
11月30日 18:00 F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽第三次自由練習(xí)賽 直播地址： QQ直播(無(wú)插件)
11月30日 21:00 F1阿布扎比站排位賽  直播地址： CCTV5+(CNTV無(wú)插件) CCTV5+(CNTV插件) QQ直播(無(wú)插件)
12月01日 21:10 F1阿布扎比站正賽  直播地址： CCTV5(CNTV無(wú)插件) CCTV5(CNTV插件) QQ直播(無(wú)插件)

F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽歷史戰(zhàn)績(jī)

車(chē)手冠軍數(shù)：漢密爾頓4次，維特爾3次，萊科寧/羅斯伯格/博塔斯1次。

車(chē)手桿位數(shù)：漢密爾頓4次，維特爾/羅斯伯格2次，韋伯/博塔斯1次。

車(chē)手領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)數(shù)：漢密爾頓/維特爾7次，巴頓/羅斯伯格3次，韋伯/阿隆索/萊科寧/博塔斯2次，馬薩/維斯塔潘1次。

車(chē)隊(duì)冠軍數(shù)：梅賽德斯5次，紅牛3次，邁凱倫/路特斯1次。

車(chē)隊(duì)桿位數(shù)：梅賽德斯5次，紅牛3次，邁凱倫2次。

車(chē)隊(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)數(shù)：梅賽德斯9次，紅牛7次，法拉利6次，邁凱倫4次，威廉姆斯2次，布朗GP/路特斯1次。

最快圈速數(shù)：維特爾4次，漢密爾頓2次，韋伯/阿隆索/里卡多/博塔斯1次。

領(lǐng)跑里程：漢密爾頓1183km，維特爾789km，博塔斯339km，萊科寧200km，里卡多100km。

​賽道介紹

亞斯碼頭賽道是一條十分現(xiàn)代化的賽道，在18-19號(hào)彎上方橫跨了一座帶有變色燈飾的奢華酒店，而且這條賽道的維修區(qū)通道也是全年最特別的，因?yàn)樗�是從地下穿過(guò)了1-2彎，出口處在3號(hào)彎。賽道位于一座面積25km²的人工島上，據(jù)說(shuō)這個(gè)島建造的時(shí)候花了60億美元。2007年決定要辦F1時(shí)，中東的土豪們就在這建起了現(xiàn)在的亞斯碼頭賽道。

賽道單圈長(zhǎng)度：5.554km，共有21個(gè)彎角，賽道記錄是由維特爾在2009年創(chuàng)造的1:40.279，正賽里程55圈。

在發(fā)車(chē)直道上加速至290km/h就來(lái)到了1號(hào)彎，1號(hào)彎是一個(gè)左手直角彎以4擋通過(guò)，然后會(huì)微微上坡。2號(hào)彎全油門(mén)壓過(guò)路肩之后開(kāi)始向右轉(zhuǎn)向，3號(hào)彎是一段漫長(zhǎng)的右手彎角，一直全油門(mén)到4號(hào)彎重剎區(qū)。降至3擋通過(guò)5號(hào)和6號(hào)的之字彎，然后很短的一段加速把線(xiàn)路向右拉，為了以最好的線(xiàn)路來(lái)通過(guò)7號(hào)發(fā)夾彎。在大直道上全力加速，8號(hào)彎重剎區(qū)之前可以沖到330km/h，8-9號(hào)彎是以2擋慢速處理的之字彎，緊接著又是一段全油門(mén)加速?zèng)_到11號(hào)彎。11-13號(hào)彎又是連續(xù)的左右左變向，在出13號(hào)彎時(shí)很容易轉(zhuǎn)向不足沖出賽道。3擋通過(guò)14號(hào)彎之后，15和16號(hào)彎都是全油門(mén)通過(guò)的假?gòu)潱�但是彎中要把握好線(xiàn)路咬準(zhǔn)剎車(chē)點(diǎn)，17號(hào)彎經(jīng)常出現(xiàn)鎖死輪胎。接下來(lái)都是彎心十分明顯的“直角彎”了，19號(hào)彎出彎要小心與擋墻的距離，5擋通過(guò)20和21號(hào)彎之后，回到發(fā)車(chē)直道完成一圈。2018年漢密爾頓的桿位成績(jī)是1:34.794。