8月25日，樂清公安局官方微博消息稱，樂清警方速破一起強(qiáng)奸殺人案，滴滴順風(fēng)車司機(jī)鐘某交代了對(duì)趙某實(shí)施強(qiáng)奸，并將其殺害的犯罪事實(shí)。滴滴方面回應(yīng)稱，案發(fā)車牌系鐘某線下臨時(shí)偽造。

針對(duì)案發(fā)前一天司機(jī)遭投訴，滴滴方面表示，客服未做到及時(shí)回復(fù)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

對(duì)于被害人好友提到的“為什么沒有第一時(shí)間將車主信息提供給家屬”的問題。滴滴方面解釋稱，無法將乘客和車主任何一方的個(gè)人信息給到警方之外的人，希望能獲得公眾的諒解。

被害人好友復(fù)盤事件經(jīng)過

8月25日凌晨，被害人趙某好友楊申（化名）發(fā)布微博稱，趙姓女孩，23歲，溫州樂清人，使用滴滴順風(fēng)車，于下午一點(diǎn)半左右于樂清飛虹南路上車，目的地永嘉上塘，常規(guī)路況應(yīng)在兩點(diǎn)四十分左右到達(dá)目的地。其間，約兩點(diǎn)十分左右在給好友的微信中提到“司機(jī)開的山路沒有一輛車，有點(diǎn)怕”，約兩點(diǎn)十五分左右在給另一好友的微信中提到“救命、搶救”，隨后失聯(lián)（電話處于關(guān)機(jī)狀態(tài)）。

8月25日下午，楊申提供的信息顯示，24日13：30，被害人在微信群中確認(rèn)已在車上，14：09被害人在微信群中表示進(jìn)入無人山區(qū)，并發(fā)微信稱，“這個(gè)師傅開的山路，一輛車都沒有”、14：14發(fā)出求救，“救命、搶救。”

據(jù)楊申介紹，隨后在微信群中接受到消息的X某向被害人趙某發(fā)送定位并撥打被害人電話，但處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，隨機(jī)與楊申取得聯(lián)系。楊申多次聯(lián)系被害人未果之后，于24日15：42開始向滴滴平臺(tái)（4000000999）撥打電話，在闡明事情經(jīng)過后，滴滴平臺(tái)表示“將有相關(guān)安全專家介入處理此事，會(huì)在1小時(shí)回復(fù)”。

在前一小時(shí)里，楊申稱多次向滴滴平臺(tái)確認(rèn)事情進(jìn)展，滴滴客服反復(fù)回復(fù)，“一線客服沒有權(quán)限”、“在這里請您耐心等待，您的反饋我們會(huì)為您加急標(biāo)紅”，甚至在一小時(shí)還差十分鐘的電話里客服表示“一小時(shí)還未滿，讓我等待”。

24日16時(shí)左右，受害人朋友X某前往永嘉上塘派出所報(bào)案，期間警方通過X某手機(jī)與滴滴平臺(tái)溝通要求獲得司機(jī)具體信息（電話、車牌等），但無果。

24日16：42，在滿一小時(shí)后，滴滴平臺(tái)仍然無底線重復(fù)上述話語“加急，標(biāo)紅”，并繼續(xù)要求我耐心等待一小時(shí)。

一個(gè)小時(shí)后的17：42，滴滴平臺(tái)反饋熱線（95066）來電，表示已聯(lián)系上司機(jī)（嫌疑人），嫌疑人表示受害人沒有上車，楊申要求滴滴平臺(tái)給出嫌疑人具體信息（電話、車牌等），被滴滴平臺(tái)拒絕，稱泄露用戶隱私。直至24日晚飯后（八點(diǎn)以后），楊申收到消息稱滴滴司機(jī)提供車牌信息給到警方。

“大家都不敢相信這是自己的同學(xué)。”被害人趙某好友告訴新京報(bào)記者，趙某2016年畢業(yè)于溫州大學(xué)學(xué)前教育畢業(yè)，“她是我們班的班花，人緣很好。”，“樂觀開朗，很漂亮，也愛打扮，是個(gè)很親和的女孩。”

案發(fā)前司機(jī)被投訴 客服未做到及時(shí)回復(fù)

滴滴方面表示，在得知此事的第一時(shí)間，滴滴內(nèi)部成立了安全專項(xiàng)組，密切配合警方開展案件調(diào)查工作，提供了乘客和車主的行駛軌跡，協(xié)助警方14小時(shí)內(nèi)快速破案。同時(shí)也對(duì)趙女士家屬進(jìn)行了探望，并正妥善處理后續(xù)事宜。目前，嫌疑人鐘某已被樂清警方抓獲。經(jīng)核實(shí)，鐘某此前背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，是用其真實(shí)的身份證、駕駛證和行駛證信息（含車牌號(hào)）在順風(fēng)車平臺(tái)注冊并通過審核，在接單前通過了平臺(tái)的人臉識(shí)別，但案發(fā)車牌系鐘某線下臨時(shí)偽造。

滴滴方面提到，在該車主作案的前一天，有另一名順風(fēng)車乘客投訴其“多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車后司機(jī)繼續(xù)跟隨了一段距離”，客服承諾兩小時(shí)回復(fù)但并未做到，也沒有及時(shí)針對(duì)這一投訴進(jìn)行調(diào)查處置，無論什么原因，平臺(tái)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

對(duì)于外界提到的“為什么沒有第一時(shí)間將車主信息提供給家屬”的問題。滴滴方面解釋稱，由于平臺(tái)每天會(huì)接到大量他人詢問乘客或車主的個(gè)人信息的客服電話，無法短時(shí)間內(nèi)核實(shí)來電人身份的真實(shí)性，也無法確認(rèn)用戶本人是否愿意平臺(tái)將相關(guān)信息給到他人。所以無法將乘客和車主任何一方的個(gè)人信息給到警方之外的人，希望能獲得公眾的諒解。在接到趙女士親屬電話反饋后建議盡快報(bào)警，并在接到警方依法調(diào)證的需求后及時(shí)提交了相關(guān)信息。

滴滴方面表示，無論法律上平臺(tái)是否有責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)多少責(zé)任，未來平臺(tái)上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償。

此前8月25日中午，樂清公安局通報(bào)案情，8月24日17時(shí)35分，樂清警方接群眾報(bào)警稱其女兒趙某（20歲、樂清人）于當(dāng)日13時(shí)，在虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉。14時(shí)許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。25日凌晨4時(shí)許，在柳市鎮(zhèn)抓獲犯罪嫌疑人鐘某（男、27歲、四川人）。經(jīng)初步偵查，該滴滴司機(jī)鐘某交代了對(duì)趙某實(shí)施強(qiáng)奸，并將其殺害的犯罪事實(shí)。目前，受害人尸體已找到，案件正在進(jìn)一步偵查中。

滴滴方面表示，這次樂清順風(fēng)車遇害案的嫌疑人鐘某此前背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，是用其真實(shí)的身份證、駕駛證和行駛證信息（含車牌號(hào)）在順風(fēng)車平臺(tái)注冊并通過審核，在接單前通過了平臺(tái)的人臉識(shí)別，但案發(fā)車牌系鐘某線下臨時(shí)偽造。

也就是說，即使人臉識(shí)別等各種技術(shù)上線，順風(fēng)車業(yè)務(wù)當(dāng)下依舊有安全漏洞存在。

平臺(tái)越大責(zé)任越大

滴滴承認(rèn)在該車主作案的前一天，的確另一名順風(fēng)車乘客投訴其“多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車后司機(jī)繼續(xù)跟隨了一段距離”，但滴滴的客服承諾兩小時(shí)回復(fù)但并未做到，也沒有及時(shí)針對(duì)這一投訴進(jìn)行調(diào)查處置。

對(duì)于 “為什么沒有第一時(shí)間將車主信息提供給家屬”的問題，滴滴方面給出的解釋是，由于平臺(tái)每天會(huì)接到大量他人詢問乘客或車主的個(gè)人信息的客服電話，而滴滴無法短時(shí)間內(nèi)核實(shí)來電人身份的真實(shí)性，也無法確認(rèn)用戶本人是否愿意平臺(tái)將相關(guān)信息給到他人，所以滴滴無法將乘客和車主任何一方的個(gè)人信息給到警方之外的人。

值得一提的是，交通運(yùn)輸部官微此前發(fā)布了一篇題為《檢驗(yàn)網(wǎng)約車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)是人民群眾的獲得感》的文章。文中指出：網(wǎng)約車企業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，必須要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。檢驗(yàn)網(wǎng)約車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。乘客和司機(jī)是網(wǎng)約車企業(yè)的“衣食父母”，是其走遠(yuǎn)做強(qiáng)的“資本”，正是他們的選擇撐起了企業(yè)的“流量估值”和持續(xù)發(fā)展。如果沒有乘客和司機(jī)的選擇，再大的網(wǎng)約車平臺(tái)終將會(huì)轟然倒塌。

這篇文章在業(yè)內(nèi)一度被解讀為是在喊話滴滴。

現(xiàn)實(shí)的狀況是，一旦出問題，不管是否存在法律上的責(zé)任，滴滴都不能甩鍋。

但是順風(fēng)車并不是滴滴一家獨(dú)有的業(yè)務(wù)。目前市面上，除了滴滴，還有做順風(fēng)車起家的嘀嗒，以及剛加入順風(fēng)車不久的高德。而這場面對(duì)順風(fēng)車的調(diào)整將影響著三家的業(yè)務(wù)走向。

因?yàn)榧词咕W(wǎng)約車已經(jīng)可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的行蹤，甚至可以用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控，即使網(wǎng)約車外在安全性上實(shí)際已經(jīng)比傳統(tǒng)出租車更為可靠，但滴滴們至今依然沒有辦法百分百保證乘客的安全。

今年3月發(fā)布的《2017年中國獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，滴滴估值560億美元，位列第二名。滴滴出行CEO程維日前公布的數(shù)據(jù)是，2017年，滴滴服務(wù)了74億次用戶的出行，滴滴每天服務(wù)的用戶訂單超過3000萬筆、4000萬人次。

平臺(tái)越大，責(zé)任也就越大。很多時(shí)候，滴滴不僅要承擔(dān)法律責(zé)任，還要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任和道德責(zé)任。